అధిక నాణ్యత గల 600-185-6110 స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ విడి భాగాలు ఎయిర్ ఫిల్టర్ కార్ట్రిడ్జ్

1. స్క్రూ కంప్రెసర్‌లో ఎయిర్ ఫిల్టర్ మురికిగా ఉంటే కలిగే పర్యవసానం ఏమిటి?

కంప్రెసర్ ఇన్‌టేక్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ మురికిగా మారే కొద్దీ, దాని గుండా పీడన తగ్గుదల పెరిగి, ఎయిర్ ఎండ్ ఇన్‌లెట్ వద్ద పీడనం తగ్గి, కంప్రెషన్ నిష్పత్తులు పెరుగుతాయి. ఈ గాలి నష్టం వల్ల కలిగే ఖర్చు, తక్కువ కాలంలోనే అయినా కూడా, కొత్త ఇన్‌లెట్ ఫిల్టర్ ఖర్చు కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉండవచ్చు.

2. ఎయిర్ కంప్రెసర్‌కు ఎయిర్ ఫిల్టర్ అవసరమా?

ఏదైనా సంపీడన గాలి అనువర్తనానికి కొంత స్థాయిలో వడపోత (ఫిల్ట్రేషన్) ఉండాలని దాదాపు ఎల్లప్పుడూ సిఫార్సు చేయబడుతుంది. అనువర్తనం ఏదైనప్పటికీ, సంపీడన గాలిలోని కలుషితాలు ఎయిర్ కంప్రెసర్ తర్వాత ఉండే ఏదో ఒక రకమైన పరికరానికి, సాధనానికి లేదా ఉత్పత్తికి హానికరంగా ఉంటాయి.

3. ఎయిర్ కంప్రెసర్ స్క్రూ టైప్ అంటే ఏమిటి?

రోటరీ స్క్రూ కంప్రెసర్ అనేది సంపీడన గాలిని ఉత్పత్తి చేయడానికి రెండు తిరిగే స్క్రూలను (వీటిని రోటర్లు అని కూడా పిలుస్తారు) ఉపయోగించే ఒక రకమైన ఎయిర్ కంప్రెసర్. రోటరీ స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్‌లు ఇతర రకాల కంప్రెసర్‌ల కంటే శుభ్రంగా, నిశ్శబ్దంగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటాయి. వీటిని నిరంతరం ఉపయోగించినప్పటికీ, అవి అత్యంత నమ్మదగినవిగా కూడా ఉంటాయి.

4. నా ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరీ మురికిగా ఉందో లేదో నాకు ఎలా తెలుస్తుంది?

ఎయిర్ ఫిల్టర్ మురికిగా కనిపిస్తోంది.

ఇంధన సామర్థ్యం తగ్గడం.

మీ ఇంజన్ సరిగ్గా పనిచేయడం లేదు లేదా మిస్‌ఫైర్ అవుతోంది.

వింతైన ఇంజన్ శబ్దాలు.

చెక్ ఇంజిన్ లైట్ వెలుగుతుంది.

హార్స్‌పవర్‌లో తగ్గుదల.

ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి మంటలు లేదా నల్లటి పొగ రావడం.

ఘాటైన ఇంధనం వాసన.

5. ఎయిర్ కంప్రెసర్‌లో ఫిల్టర్‌ను ఎంత తరచుగా మార్చాలి?

ప్రతి 2000 గంటలకు. మీ మెషీన్‌లో ఆయిల్ మార్చినట్లే, ఫిల్టర్‌లను మార్చడం వల్ల మీ కంప్రెసర్ భాగాలు అకాలంగా పాడైపోకుండా ఉంటాయి మరియు ఆయిల్ కలుషితం కాకుండా నివారించవచ్చు. కనీసం ప్రతి 2000 గంటల వాడకానికి ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లు మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లు రెండింటినీ మార్చడం సాధారణం.