యొక్క సాధారణ రకం స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫిల్టర్, స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫిల్టర్ వైఫల్యం దాని సేవా జీవితాన్ని మరియు ఆపరేటర్ యొక్క వ్యక్తిగత భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిలో, స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ వైఫల్యాన్ని అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
1.స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫిల్టర్ వైఫల్యం దృగ్విషయం: యూనిట్ ఇంధన వినియోగం లేదా సంపీడన గాలి ఆయిల్ కంటెంట్ పెద్దది
కారణం: శీతలీకరణ మోతాదు చాలా ఎక్కువ, యూనిట్ లోడ్ అయినప్పుడు సరైన స్థానం గమనించాలి మరియు ఈ సమయంలో చమురు స్థాయి సగం కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు; రిటర్న్ పైపు యొక్క ప్రతిష్టంభన కూడా స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది; రిటర్న్ పైపు యొక్క సంస్థాపన అవసరాలను తీర్చదు స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఎక్కువ నూనెను తినడానికి కారణమవుతుంది; యూనిట్ నడుస్తున్నప్పుడు ఎగ్జాస్ట్ పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది; చమురు విభజన కోర్ చీలిక స్క్రూ కంప్రెసర్ వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది; సిలిండర్ లోపల సెపరేటర్ దెబ్బతింది; శీతలకరణి క్షీణత లేదా మీరిన ఉపయోగం.
2.స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ వైఫల్యం దృగ్విషయం: తక్కువ యూనిట్ పీడనం
కారణం: వాస్తవ వాయువు వినియోగం యూనిట్ యొక్క అవుట్పుట్ వాయువు కంటే ఎక్కువ; స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ బిలం, తీసుకోవడం వాల్వ్ వైఫల్యం (లోడింగ్ మూసివేయబడదు); ప్రసార వ్యవస్థ సాధారణమైనది కాదు, పరిసర ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ నిరోధించబడుతుంది; లోడ్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ (1SV) వైఫల్యం; కనీస పీడన వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయింది; వినియోగదారు నెట్వర్క్లో లీక్ ఉంది; ప్రెజర్ సెన్సార్, ప్రెజర్ గేజ్, ప్రెజర్ స్విచ్ మరియు ఇతర స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ వైఫల్యం తక్కువ యూనిట్ పీడనానికి దారితీస్తుంది; ప్రెజర్ సెన్సార్ లేదా ప్రెజర్ గేజ్ ఇన్పుట్ గొట్టం లీకేజ్;
3.స్క్రూ టైప్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫాల్ట్ దృగ్విషయం: ఫ్యాన్ మోటార్ ఓవర్లోడ్
కారణం: అభిమాని వైకల్యం; అభిమాని మోటారు వైఫల్యం; ఫ్యాన్ మోటార్ థర్మల్ రిలే వైఫల్యం (వృద్ధాప్యం); వైరింగ్ వదులుగా ఉంటుంది; కూలర్ నిరోధించబడింది; అధిక ఎగ్జాస్ట్ నిరోధకత.
4. స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ వైఫల్యం దృగ్విషయం: యూనిట్ కరెంట్ పెద్దది
కారణం: వోల్టేజ్ చాలా తక్కువ; వైరింగ్ వదులుగా ఉంటుంది; యూనిట్ పీడనం రేట్ చేసిన ఒత్తిడిని మించిపోయింది; ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్ నిరోధించబడింది; కాంటాక్టర్ వైఫల్యం; హోస్ట్ వైఫల్యం; ప్రధాన మోటారు వైఫల్యం.
పోస్ట్ సమయం: జూలై -30-2024