స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ల యొక్క బలహీనమైన భాగాలు
ఎయిర్ ఫిల్టర్: ప్రధాన యూనిట్లోకి మలినాలు ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి, పీల్చే గాలిలోని ధూళిని ఇది వడపోస్తుంది. సాధారణంగా దీనిని ప్రతి 1,500 – 2,000 గంటలకు మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది. కఠినమైన వాతావరణాలలో, మార్పిడి చక్రాన్ని తగ్గించాలి.
ఆయిల్ ఫిల్టర్బేరింగ్లు మరియు రోటర్లను రక్షించడానికి, ఇది కందెన నూనెలోని లోహ కణాలను మరియు మలినాలను వడపోస్తుంది. కొత్త యంత్రాలకు, 500 గంటలు నడిచిన తర్వాత మొదటిసారి మార్చడం అవసరం, ఆ తర్వాత సుమారుగా ప్రతి 2,000 గంటలకు దీనిని మార్చాలి.
ఆయిల్ – గ్యాస్ సెపరేటర్(ఆయిల్ సెపరేషన్ కోర్): గ్యాస్ స్వచ్ఛతను నిర్ధారించడానికి సంపీడన గాలిలోని కందెన నూనెను వేరు చేస్తుంది. దీని సాధారణ సేవా కాలం సుమారు 3,000 గంటలు. పీడన వ్యత్యాసం 0.12 MPa దాటినప్పుడు, దీనిని సకాలంలో మార్చాలి; లేకపోతే, అది నూనె లీకేజీకి లేదా మోటార్ ఓవర్లోడ్కు దారితీయవచ్చు.
కందెన నూనె: ఆయిల్-ఇంజెక్టెడ్ మోడళ్లకు ఇది ప్రధాన కందెన మాధ్యమం. ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఆక్సీకరణకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది. నూనె రకం మరియు పని పరిస్థితులను బట్టి, ప్రతి 2,000 – 3,000 గంటలకు దీనిని మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
సోలేనాయిడ్ వాల్వ్లు, థర్మోస్టాటిక్ వాల్వ్లు మరియు ఇన్టేక్ వాల్వ్ల వంటి వాల్వ్ భాగాలు: గాలి ప్రవాహాన్ని మరియు ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రిస్తాయి. రబ్బరు భాగాలు కాలక్రమేణా అరిగిపోతాయి. ప్రతి 7,000 – 14,000 గంటలకు మెయింటెనెన్స్ కిట్ను మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
పిస్టన్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ల యొక్క బలహీనమైన భాగాలు
పిస్టన్ రింగులు మరియు సపోర్ట్ రింగులు: సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ మధ్య ఉన్న ఖాళీని మూసివేస్తాయి. అరిగిపోయిన తర్వాత, వెలువడే వాయువుల పరిమాణం తగ్గుతుంది.
వాల్వ్ ప్లేట్లు మరియు వాల్వ్ అసెంబ్లీలు: ఇవి గాలి లోపలికి రావడాన్ని మరియు బయటకు వెళ్లడాన్ని నియంత్రిస్తాయి. తరచుగా తెరవడం మరియు మూయడం వల్ల ఇవి సులభంగా విరిగిపోవచ్చు లేదా కార్బన్ పేరుకుపోవచ్చు, మరియు వీటిని తరచుగా మార్చవలసి ఉంటుంది.
బిగ్ ఎండ్ బేరింగ్లు మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ బుషింగ్లు: ఇవి కదిలే మరియు ఘర్షణకు గురయ్యే భాగాలు. వీటి క్లియరెన్స్ మరియు లూబ్రికేషన్ స్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి.
కూలర్: ఉష్ణ వెదజల్లు సామర్థ్యం తగ్గడం వల్ల మొత్తం యంత్రం పనితీరు ప్రభావితమవుతుంది. పైప్లైన్లోని స్కేల్ను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయాలి.
సాధారణ సహాయక హాని కలిగించే భాగాలు
బెల్టులు (బెల్ట్ డ్రైవ్ మోడళ్ల కోసం): ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే జారడం లేదా తెగిపోవడాన్ని నివారించడానికి, వాటిని ప్రతి 5,000 గంటలకు మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మోటార్ గ్రీజు: బేరింగ్లు సజావుగా పనిచేయడానికి, దీనిని ప్రతి 5,000 గంటలకు ఒకసారి నింపాలి లేదా మార్చాలి.
ఆయిల్ కూలర్లు మరియు కూలింగ్ ఫ్యాన్లు: ఇవి తరచుగా మార్చే భాగాలు కానప్పటికీ, దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత వీటిలో దుమ్ము పేరుకుపోయే అవకాశం ఉంది, ఇది ఉష్ణ వెదజల్లుట ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. వీటికి క్రమమైన నిర్వహణ అవసరం.
ప్రధాన స్రవంతి స్క్రూ-టైప్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ల ఆధారంగా తులనాత్మక సూచనలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
సాధారణ గమనికలు:కొత్త యంత్రం 500 గంటలు నడిచిన తర్వాత, బ్రేక్-ఇన్ పీరియడ్ సమయంలో ఏర్పడిన లోహపు శిథిలాలను తొలగించడానికి, కందెన నూనె మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ను మార్చడంతో సహా మొదటి నిర్వహణను తప్పనిసరిగా చేయాలి. యంత్రాన్ని ఆపివేసి, దానిలోని పీడనాన్ని తగ్గించిన తర్వాత మాత్రమే అన్ని మార్పిడి ప్రక్రియలను చేపట్టాలి. నాసిరకం భాగాల వల్ల కలిగే ఖరీదైన వైఫల్యాలను నివారించడానికి, ఎల్లప్పుడూ ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్ (OEM) లేదా ధృవీకరించబడిన భాగాలకే ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి.
మమ్మల్ని సంప్రదించండి: జిన్జియాంగ్ జిన్యు ఫిల్టర్ ఇండస్ట్రీ కో., లిమిటెడ్
వెబ్సైట్:https://xxjyly.en.alibaba.com
Whatsapp/wechat:+86–15993089106
Email: sales01@xxjinyufilter.com
ఈ రంగంలో అత్యుత్తమమైన దానితో మీ ఎయిర్ కంప్రెసర్ సిస్టమ్ను అప్గ్రేడ్ చేసుకోండి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఏప్రిల్-09-2026