హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ల గురించి

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అనేది ట్రాన్స్మిషన్ మీడియం యొక్క పైప్‌లైన్ సిరీస్‌లో ఒక అనివార్య భాగం, సాధారణంగా హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ వడపోత యొక్క ఇన్‌లెట్ ఎండ్‌లో వ్యవస్థాపించబడుతుంది, ద్రవ మాధ్యమంలో లోహ కణాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి, కాలుష్య మలినాలను, సాధారణ ఆపరేషన్‌ను రక్షించడానికి ఉపయోగిస్తారు. యంత్ర పరికరాలు.

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క అప్లికేషన్ పరిధి చాలా విస్తృతమైనది, దాదాపు అన్ని రంగాలను కవర్ చేస్తుంది: ఉక్కు, విద్యుత్ శక్తి, మెటలర్జీ, నౌకానిర్మాణం, విమానయానం, కాగితం తయారీ, రసాయన పరిశ్రమ, యంత్ర పరికరాలు మరియు ఇంజనీరింగ్ యంత్రాలు, నిర్మాణ యంత్రాలు మరియు ఇతర రంగాలు.

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ప్రధానంగా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ నేసిన మెష్, సింటర్డ్ మెష్, ఐరన్ నేసిన మెష్‌తో తయారు చేయబడింది, ఎందుకంటే ఇది ఉపయోగించే ఫిల్టర్ మెటీరియల్ ప్రధానంగా గ్లాస్ ఫైబర్ ఫిల్టర్ పేపర్, కెమికల్ ఫైబర్ ఫిల్టర్ పేపర్, వుడ్ పల్ప్ ఫిల్టర్ పేపర్, కాబట్టి దీనికి అదే అధిక హృదయ స్పందన రేటు ఉంటుంది. , అధిక పీడనం, మంచి స్ట్రెయిట్‌నెస్, దాని నిర్మాణం సింగిల్ లేదా బహుళ-పొర మెటల్ మెష్ మరియు ఫిల్టర్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడింది, నిర్దిష్ట ఉపయోగంలో, పొరల సంఖ్య మరియు మెష్ యొక్క మెష్ సంఖ్య వివిధ పరిస్థితులు మరియు ఉపయోగాలు ప్రకారం నిర్ణయించబడతాయి.

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ నిర్వహణ పద్ధతులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1, ఒరిజినల్ హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను మార్చే ముందు, రిటర్న్ ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ సక్షన్ ఫిల్టర్, పైలట్ ఫిల్టర్‌ని తనిఖీ చేయండి, ఐరన్ ఫైలింగ్స్ కాపర్ ఫైలింగ్స్ లేదా ఇతర మలినాలు ఉన్నాయో లేదో చూడటానికి, హైడ్రాలిక్ కాంపోనెంట్ వైఫల్యం ఉంటే, రిపేర్ చేసి తొలగించి, సిస్టమ్‌ను శుభ్రం చేయండి. .

2, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను మార్చేటప్పుడు, అన్ని హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లను (రిటర్న్ ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ సక్షన్ ఫిల్టర్, పైలట్ ఫిల్టర్) ఒకే సమయంలో భర్తీ చేయాలి, లేకుంటే అది మార్పు లేకుండా సమానంగా ఉంటుంది.

3, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లేబుల్‌ను గుర్తించండి, వివిధ లేబుల్‌లు, వివిధ బ్రాండ్‌ల హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ కలపకూడదు, ఫ్లోక్యులెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రతిస్పందించవచ్చు మరియు క్షీణించవచ్చు, ఎక్స్‌కవేటర్ నియమించబడిన నూనెను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.

4, ఇంధనం నింపే ముందు ఆయిల్ ఫిల్టర్ తప్పనిసరిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడాలి, ఆయిల్ ఫిల్టర్‌తో కప్పబడిన ట్యూబ్ నోరు నేరుగా ప్రధాన పంపుకు దారితీస్తుంది, కాంతిలోకి మలినాలను ప్రధాన పంపు దుస్తులు, భారీ పంపును వేగవంతం చేస్తుంది.

5, ప్రామాణిక స్థానానికి ఇంధనం నింపడం, హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్ సాధారణంగా చమురు స్థాయి గేజ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ద్రవ స్థాయి గేజ్‌ను చూడండి.పార్కింగ్ పద్ధతికి శ్రద్ధ వహించండి, సాధారణంగా అన్ని సిలిండర్లు తిరిగి పొందబడతాయి, అనగా, ముంజేయి మరియు బకెట్ పూర్తిగా విస్తరించి ల్యాండ్ చేయబడతాయి.

6, చమురును జోడించిన తర్వాత, గాలిని ఎగ్జాస్ట్ చేయడానికి ప్రధాన పంపుకు శ్రద్ధ వహించండి, లేకుంటే కాంతి మొత్తం కారు యొక్క తాత్కాలికంగా ఎటువంటి చర్య కాదు, ప్రధాన పంపు అసాధారణ ధ్వని (ఎయిర్ సోనిక్ బూమ్), భారీ ఎయిర్ పాకెట్ ప్రధాన పంపును దెబ్బతీస్తుంది.ఎయిర్ ఎగ్జాస్ట్ పద్ధతి నేరుగా ప్రధాన పంపు ఎగువన ఉన్న పైప్ జాయింట్‌ను విప్పు మరియు దానిని నేరుగా నింపడం.