హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అనేది ప్రసార మాధ్యమం యొక్క పైప్లైన్ శ్రేణిలో ఒక అనివార్యమైన భాగం. ఇది సాధారణంగా హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ఫిల్ట్రేషన్ యొక్క ఇన్లెట్ చివరన అమర్చబడుతుంది. యంత్ర పరికరాల సాధారణ పనితీరును కాపాడటానికి, ద్రవ మాధ్యమంలోని లోహ కణాలను, కాలుష్య మలినాలను వడపోయడానికి దీనిని ఉపయోగిస్తారు.
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క వినియోగ పరిధి చాలా విస్తృతమైనది, ఇది దాదాపు అన్ని రంగాలను కవర్ చేస్తుంది: ఉక్కు, విద్యుత్ శక్తి, లోహశాస్త్రం, నౌకా నిర్మాణం, విమానయానం, కాగితం తయారీ, రసాయన పరిశ్రమ, యంత్ర పరికరాలు మరియు ఇంజనీరింగ్ యంత్రాలు, నిర్మాణ యంత్రాలు మరియు ఇతర రంగాలు.
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ప్రధానంగా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ నేసిన మెష్, సింటెర్డ్ మెష్, ఇనుప నేసిన మెష్లతో తయారు చేయబడుతుంది. ఇది ఉపయోగించే ఫిల్టర్ మెటీరియల్ ప్రధానంగా గ్లాస్ ఫైబర్ ఫిల్టర్ పేపర్, కెమికల్ ఫైబర్ ఫిల్టర్ పేపర్, వుడ్ పల్ప్ ఫిల్టర్ పేపర్ అయి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఇది అధిక హృదయ స్పందన రేటు, అధిక పీడనం, మంచి సరళతను కలిగి ఉంటుంది. దీని నిర్మాణం ఏక లేదా బహుళ-పొరల మెటల్ మెష్ మరియు ఫిల్టర్ మెటీరియల్తో తయారు చేయబడుతుంది. నిర్దిష్ట ఉపయోగంలో, వివిధ పరిస్థితులు మరియు ఉపయోగాలకు అనుగుణంగా పొరల సంఖ్య మరియు మెష్ యొక్క మెష్ సంఖ్య నిర్ణయించబడతాయి.
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ నిర్వహణ పద్ధతులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. అసలు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ను మార్చే ముందు, రిటర్న్ ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ సక్షన్ ఫిల్టర్, పైలట్ ఫిల్టర్లలో ఇనుప రేణువులు, రాగి రేణువులు లేదా ఇతర మలినాలు ఉన్నాయేమో తనిఖీ చేయండి. ఒకవేళ హైడ్రాలిక్ కాంపోనెంట్ వైఫల్యం ఉన్నట్లు అనిపిస్తే, దాన్ని మరమ్మత్తు చేసి, తీసివేసి, సిస్టమ్ను శుభ్రం చేయండి.
2. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మార్చేటప్పుడు, అన్ని హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్లను (రిటర్న్ ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ సక్షన్ ఫిల్టర్, పైలట్ ఫిల్టర్) తప్పనిసరిగా ఒకేసారి మార్చాలి, లేకపోతే ఎటువంటి మార్పు చేయనట్లే.
3. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లేబుల్ను గుర్తించండి. వేర్వేరు లేబుళ్లు, వేర్వేరు బ్రాండ్ల హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ను కలపవద్దు. అవి చర్య జరిపి, క్షీణించి గడ్డలుగా మారవచ్చు. అందువల్ల, ఎక్స్కవేటర్కు నిర్దేశించిన ఆయిల్ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
4. ఇంధనం నింపే ముందు ఆయిల్ ఫిల్టర్ను తప్పనిసరిగా అమర్చాలి. ఆయిల్ ఫిల్టర్తో కప్పబడిన ట్యూబ్ ముఖం నేరుగా మెయిన్ పంప్కు దారితీస్తుంది. అందులోకి ప్రవేశించే మలినాలు మెయిన్ పంప్ అరుగుదలను వేగవంతం చేసి, పంప్ను బరువుగా చేస్తాయి.
5. ప్రామాణిక స్థితికి ఇంధనం నింపేటప్పుడు, హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్కు సాధారణంగా ఆయిల్ లెవెల్ గేజ్ ఉంటుంది, లిక్విడ్ లెవెల్ గేజ్ను చూడండి. పార్కింగ్ పద్ధతిపై శ్రద్ధ వహించండి, సాధారణంగా అన్ని సిలిండర్లు తిరిగి పొందబడతాయి, అంటే, ఫోర్ఆర్మ్ మరియు బకెట్ పూర్తిగా చాచి ల్యాండ్ చేయబడతాయి.
6. నూనె పోసిన తర్వాత, మెయిన్ పంప్ నుండి గాలిని బయటకు పంపడాన్ని గమనించండి. లేకపోతే, లైట్ వెలుగుతుంది, కారు మొత్తం తాత్కాలికంగా పనిచేయదు, మెయిన్ పంప్ నుండి అసాధారణ శబ్దం (గాలి సోనిక్ బూమ్) వస్తుంది, మరియు గాలి బుడగలు ఎక్కువగా చేరి మెయిన్ పంప్ను దెబ్బతీస్తాయి. గాలిని బయటకు పంపే పద్ధతి ఏమిటంటే, మెయిన్ పంప్ పైభాగంలో ఉన్న పైపు జాయింట్ను వదులు చేసి, నేరుగా నూనె నింపాలి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూన్-24-2024