చమురు మరియు గ్యాస్ విభజన ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క సంస్థాపన మరియు ప్రభావానికి గల కారణాల గురించి

పిడికిలిly, సంస్థాపన జాగ్రత్తలు

1.సీల్స్‌ను సరైన స్థానంలో అమర్చడం, మరియు ఎలక్ట్రోస్టాటిక్ కండక్టివిటీ చర్యలు తీసుకోవడం ద్వారా, ఆయిల్-రెసిస్టెంట్ సీల్స్ 120°C అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కూడా సాధారణంగా పనిచేయగలవు.° C.

2.బాహ్య ఇన్‌టేక్ ఆయిల్‌ను తిరిగి నిటారుగా అమర్చేటప్పుడు, రిటర్న్ పైపు తగినంత పొడవుగా ఉండాలి మరియు ఆయిల్‌కు నిటారుగా ఉండి, దిగువ ఎండ్ కవర్ వాలు పుటాకార భాగాన్ని చేరుకోవాలి.

3.నాణ్యమైన కందెన నూనెను ఎంచుకోవాలి, కందెన నూనె వ్యవస్థలో ఎలాంటి ఇతర పదార్థాలు కలవకూడదు, నూనెను క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి.

4. రోటరీ రకం ఆయిల్ మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, రిటర్న్ పైపును సెపరేటర్ అడుగు భాగంలో ఉంచాలి.

రెండవదిly, చమురు పాక్షిక పీడన వ్యత్యాసం చాలా వేగంగా పెరుగుతుంది

సంపీడన గాలిలోని ఘన కణాలు ఆయిల్ కోర్ యొక్క ఫిల్టర్ పొరలో మిగిలిపోయినప్పుడు నూనె పాక్షిక పీడన వ్యత్యాసం ఏర్పడుతుంది.

1.ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌కు ఒక నిర్దిష్ట జీవితకాలం ఉంటుంది, రెండింటినీ సమయానికి మార్చాలి మరియు తక్కువ నాణ్యత గల వాటిని వాడకూడదు.

ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ ఫిల్టర్.

2.కంప్రెసర్ నడుస్తున్నప్పుడు ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా ఆయిల్ నాణ్యత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఆయిల్ సులభంగా పాతబడి, ఆక్సీకరణ చెంది, జిగురులా ఏర్పడి, అడ్డుపడి, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను కలుషితం చేస్తుంది.

పీడన వ్యత్యాసం చాలా వేగంగా పెరుగుతుంది.

3.ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఆయిల్ మరియు గ్యాస్ సెపరేషన్ ట్యాంక్‌ను క్రమం తప్పకుండా ఖాళీ చేయాలి, లేకపోతే ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ సులభంగా తుప్పు పడుతుంది.

మూడవదిగా, అధిక నూనె వినియోగం (ఎగ్జాస్ట్‌లో అధిక నూనె శాతం)

1.రిటర్న్ పైపు మూసుకుపోయినా లేదా అది పనిచేయకపోయినా, ఈ సందర్భంలో ఆయిల్ కోర్‌లో అధిక మొత్తంలో నూనె నిల్వ ఉంటుంది, మరియు ఆ నూనెను గ్యాస్ ద్వారా బయటకు తీస్తారు.

2.ఆయిల్ ట్యాంక్‌లో అధికంగా ఇంధనం నింపడం వల్ల ఆయిల్ కోర్‌లోకి ప్రవేశించే గ్యాస్‌లో నూనె శాతం అధికంగా ఉంటుంది, ఇది ఆయిల్ కోర్‌పై భారాన్ని పెంచి, వేరుచేసే ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.

3.చమురు ట్యాంక్ రూపకల్పన అసమంజసంగా ఉంది, చమురు మరియు గ్యాస్ బ్యారెల్ వ్యాసం చిన్నదిగా ఉంది లేదా యాంత్రిక విభజన నిర్మాణం సరిగా లేదు.

4.ఆయిల్ కోర్ ఎంపిక రూపకల్పన అసమంజసంగా ఉంది, ఆయిల్ కోర్ పరిమాణం చాలా చిన్నదిగా ఉండటం వల్ల వేరుచేసే ప్రభావం తక్కువగా ఉంది.

5.సీలింగ్ రింగ్, ప్యాడ్ మెటీరియల్ సరిపోకపోవడం, నూనె నిరోధకత లేకపోవడం లేదా దాని స్థానం సరిగా లేకపోవడం వల్ల, సీల్ వద్ద నూనె లీకేజీ జరుగుతుంది.

6.పీడనాన్ని తగ్గించడానికి కంప్రెసర్‌ను ఉపయోగిస్తారు, దీనివల్ల వెలువడే వాయువుల పరిమాణం పెరిగి, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ వేరుచేసే ప్రభావం తగ్గి, మిగిలిపోయిన నూనె పరిమాణం పెరుగుతుంది.

7.కంప్రెసర్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల, నూనె ఆవిరైపోవడం వేగవంతమవుతుంది మరియు ఆయిల్ కోర్ స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు నూనె పొగమంచు సాంద్రత అధికంగా ఉంటుంది.