ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ఎలిమెంట్ మెయింటెనెన్స్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్

తీసుకోవడం ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ నిర్వహణ

ఎయిర్ ఫిల్టర్ అనేది గాలి దుమ్ము మరియు ధూళిని ఫిల్టర్ చేయడంలో ఒక భాగం, మరియు ఫిల్టర్ చేసిన శుభ్రమైన గాలి కుదింపు కోసం స్క్రూ రోటర్ యొక్క కుదింపు గదిలోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఎందుకంటే స్క్రూ మెషీన్ యొక్క అంతర్గత క్లియరెన్స్ 15U లోని కణాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి మాత్రమే అనుమతిస్తుంది. ఎయిర్ ఫిల్టర్ నిరోధించబడి, దెబ్బతిన్నట్లయితే, 15U కన్నా ఎక్కువ పెద్ద సంఖ్యలో కణాలు అంతర్గత ప్రసరణ కోసం స్క్రూ మెషీన్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి, ఆయిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ ఫైన్ సెపరేషన్ కోర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని బాగా తగ్గించడమే కాక, పెద్ద సంఖ్యలో కణాలకు నేరుగా బేరింగ్ చాంబర్‌లోకి దారితీస్తాయి, రోటర్ క్లియరెన్స్ పెంచండి, కాంప్రెషన్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తాయి మరియు రోటర్‌తో కూడిన బిట్.

ఆయిల్ ఫిల్టర్ పున ment స్థాపన

కొత్త యంత్రం యొక్క మొదటి 500 గంటల ఆపరేషన్ తర్వాత ఆయిల్ కోర్ను మార్చాలి మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ప్రత్యేక రెంచ్‌తో తొలగించాలి. క్రొత్త ఫిల్టర్‌ను వ్యవస్థాపించే ముందు స్క్రూ ఆయిల్‌ను జోడించడం మంచిది, మరియు ఫిల్టర్ ముద్రను రెండు చేతులతో ఆయిల్ ఫిల్టర్ సీటుకు తిరిగి వక్రీకరించాలి. ప్రతి 1500-2000 గంటలకు కొత్త ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేయమని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు నూనెను మార్చేటప్పుడు అదే సమయంలో ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేయడం మంచిది, మరియు పర్యావరణం కఠినంగా ఉన్నప్పుడు భర్తీ చక్రం తగ్గించబడాలి. గడువుకు మించి ఆయిల్ ఫిల్టర్ మూలకాన్ని ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది, లేకపోతే వడపోత మూలకం యొక్క తీవ్రమైన అడ్డంకి కారణంగా, పీడన వ్యత్యాసం బైపాస్ వాల్వ్ యొక్క పరిమితిని మించిపోయింది, బైపాస్ వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది, మరియు పెద్ద సంఖ్యలో దొంగిలించబడిన వస్తువులు మరియు కణాలు నేరుగా యాదృచ్ఛికంగా స్క్రూ మెయిన్ ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి, ఇది తీవ్రమైన పరిణామాలకు కారణమవుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ మరియు డీజిల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పున ment స్థాపన డీజిల్ ఇంజిన్ నిర్వహణ అవసరాలను అనుసరించాలి మరియు పున replace స్థాపన పద్ధతి స్క్రూ ఆయిల్ కోర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది.

చమురు మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ నిర్వహణ మరియు భర్తీ

చమురు మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ అనేది సంపీడన గాలి నుండి స్క్రూ కందెన నూనెను వేరుచేసే భాగం. సాధారణ ఆపరేషన్ కింద, చమురు మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ యొక్క సేవా జీవితం సుమారు 3000 గంటలు, కానీ చమురు యొక్క నాణ్యత మరియు గాలి యొక్క వడపోత ఖచ్చితత్వం దాని జీవితంపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. పర్యావరణం యొక్క కఠినమైన వాడకంలో ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూలకం యొక్క నిర్వహణ మరియు పున replace స్థాపన చక్రాన్ని తగ్గించాలి మరియు ఫ్రంట్ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడాన్ని కూడా పరిగణించవచ్చు. చమురు మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ గడువు ముగిసినప్పుడు లేదా ముందు మరియు వెనుక మధ్య పీడన వ్యత్యాసం 0.12MPA ని మించిపోయింది. లేకపోతే, ఇది మోటారు ఓవర్లోడ్, ఆయిల్ మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ నష్టం మరియు ఆయిల్ రన్నింగ్ కలిగిస్తుంది. పున replace స్థాపన పద్ధతి: చమురు మరియు గ్యాస్ డ్రమ్ ముఖచిత్రంలో వ్యవస్థాపించిన నియంత్రణ పైపు కీళ్ళను తొలగించండి. ఆయిల్ రిటర్న్ పైపును చమురు మరియు గ్యాస్ డ్రమ్ యొక్క కవర్ నుండి చమురు మరియు గ్యాస్ డ్రమ్‌లోకి తీయండి మరియు చమురు మరియు గ్యాస్ డ్రమ్ యొక్క ఎగువ కవర్ నుండి బందు బోల్ట్‌ను తొలగించండి. ఆయిల్ డ్రమ్ యొక్క మూత తీసివేసి చక్కటి నూనెను తొలగించండి. ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్ మరియు ధూళిని ఎగువ కవర్ ప్లేట్‌కు తొలగించండి. కొత్త ఆయిల్ మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, ఎగువ మరియు దిగువ ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్‌లపై శ్రద్ధ వహించండి పుస్తకానికి వ్రేలాడుతూ ఉండాలి, ఆస్బెస్టాస్ ప్యాడ్‌ను నొక్కినప్పుడు చక్కగా ఉంచాలి, లేకపోతే అది వాష్‌అవుట్‌కు కారణమవుతుంది. ఎగువ కవర్ ప్లేట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, పైపు మరియు నియంత్రణ పైపును తిరిగి ఇవ్వండి మరియు లీకేజ్ ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.